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【韓国】時速320キロ、乗り心地は飛行機のビジネス席並み…新型高速列車「KTX青竜」に乗ってみた

【韓国】時速320キロ、乗り心地は飛行機のビジネス席並み…新型高速列車「KTX青竜」に乗ってみた
朝鮮日報

22日午前10時、ソウル駅KTX(韓国高速鉄道)4番乗降場。青い新型高速列車KTX青竜」が、プラットホームに入ってきた。従来の列車より大きな車体がまず目に留まった。青竜は幅が315センチあって、従来のKTX主力列車「山川」(297センチ)より20センチほど広く、高さも27.5センチ増している。山川の幅は狭かったので、列車とホームの間には大人の足がはまってしまうくらいの隙間がある。

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韓国高速鉄道」のニュース一覧

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    【韓国】時速320キロ、乗り心地は飛行機のビジネス席並み…新型高速列車「KTX青竜」に乗ってみた 画像あり

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    【中央日報】韓国高速鉄道、走行中に外部ガラス窓破損…一日5件の事故

    23日、ソウル龍山(ヨンサン)駅へ向かっていたKTX(韓国高速鉄道)列車のガラス窓が破損した。この日午前10時50分ごろ忠南の天安牙山(チョナンアサン)駅付近を走行中だったKTX山川4054号のガラス窓にひびが入った。この...

  7. 東アジアニュース速報+ 1002res 32res/h

    韓国高速鉄道KTXの脱線事故、車輪一つないまま3キロ走行していた ★2 画像あり

    2022年1月6日、韓国・KBSは、5日に起きた高速鉄道KTXの脱線事故について、当初考えられていた「外部からの衝撃による脱線ではない可能性が高くなった」と報じた。中部・忠清北(チュンチョンプク)道で5日昼ごろ、ソウ...

  8. 東アジアニュース速報+ 1002res 379res/h

    韓国高速鉄道KTXの脱線事故、車輪一つないまま3キロ走行していた 画像あり

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  9. 東アジアニュース速報+ 925res 0.8res/h

    【中央日報】韓国高速鉄道KTX列車、なぜ脱線? 外部の衝撃よりも車体の欠陥の可能性 ★2

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    【中央日報】韓国高速鉄道KTX列車、なぜ脱線? 外部の衝撃よりも車体の欠陥の可能性

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    2018年4月10日、韓国・ニュース1はこのほど、ソウル南東部・水西(スソ)発の高速鉄道(SRT)の運営会社であるSRについて、外国語サービスはもちろん、乗車券発売システムも備えていないことが確認されたと報じた。記事...

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    2018年2月7日、ソウルと平昌(ピョンチャン)を結ぶ京江(キョンガン)線のKTX(韓国高速鉄道)で、運転席に設置された無線通信機が通信不能状態のまま走行していた事実が明らかになった。この2カ月で40回も発生していたこ...

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    2018年平昌五輪の重要な交通手段である韓国高速鉄道(KTX)をめぐり、またも不祥事が発覚した。円周~江陵間のトンネル工事で測量ミスが生じたものの、発注庁へ報告せずに勝手に補修したことで施工会社の現場責任者ら1...

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    【技術】「韓国高速鉄道は日本の新幹線より断然上!」 韓国がマレーシアに訪問団、日中に続き高速鉄道受注を熱くアピール★2 画像あり

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