トルコ航空の旅客機が20日夜、羽田空港に着陸する際に管制官が指示した経路から逸脱したことが22日、国土交通省への取材で分かった。管制官が逸脱に気付き、当初の予定とは違う滑走路への着陸のやり直し(ゴーアラウ...

2024.04.20 Sat posted at 16:20 JST (CNN) 米国の首都ワシントンのレーガン・ナショナル空港で旅客機2機が同一の滑走路で衝突も一時危ぶまれる異常接近を起こし、米連邦航空局(FAA)が調べていることが20日までにわ...

羽田空港で日本航空機と海保機が衝突した事故からきのうで2か月がたち、殉職した乗組員5人の公葬が都内で執り行われました。...

日航機が昨年11月、米ワシントン州のシアトル・タコマ空港への着陸後、管制官の指示を取り違え、滑走路に誤進入していたことが9日、日航への取材で分かった。滑走路にほかの航空機はなく、けが人と空港の運用への影...

2024年2月6日 21時02分現在3つに分かれている成田空港の旅客ターミナルを、将来的に一つに集約する構想を示している成田空港会社は、新ターミナルに接続する新しい駅を作る案を示しました。成田空港では、3本目のC滑...

札幌丘珠空港に“トキエア”就航!新潟へ直行　丘珠発着の路線は12路線に増加…目標は16路線　ターミナルビル「手狭」課題も 社会 2024年1月31日21:04 札幌丘珠空港と新潟を結ぶ路線が1月31日就航しました。札幌中心...

国土交通省航空局(JCAB)は1月19日、羽田空港で2日に発生した海上保安庁機と日本航空(JAL/JL、9201)機の衝突事故を受け、6日から羽田で実施している滑走路への誤進入を常時レーダー監視する人員の配置を、成田など主...

国内の空港で2007年に滑走路への誤進入が相次いだ際、再発防止に向けて国土交通省と航空関係者が立ち上げた対策チームに、海上保安庁が参加していなかったことが10日、国交省への取材で分かった。羽田空港で海保と日...

羽田空港で海上保安庁と日航の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」について、国土交通省は11日までに、アラームを鳴...

羽田空港で海上保安庁と日航の航空機が衝突した事故で、海保機が事故直前に管制官から待機を指示された地点には、停止が必要なことを赤い光でパイロットに知らせる「ストップバーライト(停止線灯)」が設置されていな...

※ 「週刊文春」編集部16時間前 1月2日に羽田空港(東京都大田区)でJAL機と海上保安庁の航空機が衝突した事故を巡り、現役管制官が「週刊文春」の取材に応じ、「事故が起きたC滑走路は“異常”な運用と言える」などと...

■【速報】C滑走路、高熱で劣化の一帯を舗装し直し国土交通省によると、羽田空港C滑走路は海上保安庁機の炎上で高熱にさらされて舗装部分が劣化したため、約2700平方メートルを舗装し直した。日航機が停止した滑走路...

■管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入...

■管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入...

■管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入...

■管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入...

■管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入...

■管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入...

■管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入...

■管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入...

羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は...

日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国交省は6日から、滑走路への航空機の誤進入を管制官に伝えるモニターを常に監視する担当を配置して運用を始めました。羽田空港のC滑走路では8日の運用再開を目...

羽田空港の日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、滑走路閉鎖による空の便の混乱は6日も続いた。年始の「繁忙期」と重なり、5日までに全日空と日航で少なくとも国内線計800便が欠航。15万人超に影響し、6日以降...

全国の空港の滑走路で、航空機同士などが衝突する恐れがあったとして「重大インシデント」と判断されたケースが、昨年末までの10年に少なくとも23件起きていた。別の車両がいる滑走路に航空機が着陸しようとしたなど...