丸山製作所、小型2ストロークエンジンで100%水素燃料の安定運転に成功刈払機をはじめとする小型屋外作業機に搭載可能な小型2ストロークエンジンで、100%水素燃料での安定運転に成功したと発表した。詳細はソース 202...

CB400SFに水素エンジン!? ホンダが特許を申請、内燃機関でも脱炭素を目指すか 2022年10月末に生産終了したCB400スーパーフォア(SF)は、当時クラス唯一の並列4気筒モデルとして惜しまれながら消滅したモデル。復活を...

トヨタ自動車の佐藤恒治社長(53)に自動車産業の変革期に挑む考えを聞いた。4月の社長就任後、佐藤氏が国内主要紙の単独インタビューに応じるのは初めて。取材は7月30日にトヨタが出場した耐久レースが開かれた大分県...

トヨタ自動車は29日、大分県のレース会場で、市販化に向けテストを重ねている液体水素エンジン車の開発状況を公表した。5月のレース世界初完走から2カ月で燃料ポンプの耐久性は3割向上。補給時間を従来の1分40秒から...

液体水素を燃料とする「水素エンジン」で走行するトラックを県内の運輸会社などが開発し、27日から富山市などで全国で初めてとなる走行試験が始まりました。このトラックは、既存の4トントラックを改造し、液体水素...

6月9日、ル・マン24時間レースの会場「サルト・サーキット」で開催されたACO(フランス西部自動車クラブ)のプレスカンファレンスでトヨタは、将来の参戦を見据えた水素エンジン車両のコンセプトカー「GR H2 Racing Co...

水素エンジン研究で連携へ　バイク4社、開発後押し記者会見で写真に納まるバイク大手4社の幹部ら。左端はヤマハ発動機の日高祥博社長=17日午前、東京都内カワサキモータース、スズキ、ホンダ、ヤマハ発動機のバイク...

「液体水素」の水素エンジン車 トヨタが5月のレースに出場へトヨタ自動車の佐藤恒治次期社長が18日、三重県の鈴鹿サーキットで記者会見し、「液体水素」を燃料とした水素エンジン車をことし5月のレースに出場させる...

水素エンジンも燃料電池も関係ない! 水素ジドーシャに未来がないこれだけの理由 ■デンキのまま使ったほうがよくない? 覚えている人はあまりいないかもしれないが、東京2020オリンピック・パラリンピックは、水素社...

前スレ“BEV1本やり”になれない日本 世界では、「ポスト内燃機関 = バッテリー式電気自動車(BEV)」という認識で、欧州メーカーと国策が一体化して動いている。一方、日本は社会も各メーカーのスタンスも異なること...

前スレ“BEV1本やり”になれない日本 世界では、「ポスト内燃機関 = バッテリー式電気自動車(BEV)」という認識で、欧州メーカーと国策が一体化して動いている。一方、日本は社会も各メーカーのスタンスも異なること...

前スレ“BEV1本やり”になれない日本 世界では、「ポスト内燃機関 = バッテリー式電気自動車(BEV)」という認識で、欧州メーカーと国策が一体化して動いている。一方、日本は社会も各メーカーのスタンスも異なること...

“BEV1本やり”になれない日本 世界では、「ポスト内燃機関 = バッテリー式電気自動車(BEV)」という認識で、欧州メーカーと国策が一体化して動いている。一方、日本は社会も各メーカーのスタンスも異なることから、...

前スレトヨタ自動車は、海外で行われた25時間耐久レースに初めて水素エンジン車で出場しました。アジアの脱炭素化に向けた豊田章男社長の狙いとは?週末、タイで開催された自動車耐久レース。会場に現れたのは、トヨ...

トヨタ自動車は、海外で行われた25時間耐久レースに初めて水素エンジン車で出場しました。アジアの脱炭素化に向けた豊田章男社長の狙いとは?週末、タイで開催された自動車耐久レース。会場に現れたのは、トヨタ自動...

トヨタ自動車は、水素をエンジンで燃焼させて走る開発中の「水素エンジン車」について市販を目指す方針を明らかにしました。走行時に二酸化炭素がほとんど出ず、脱炭素社会に向けた車として、EV=電気自動車などの電...

超名門ヤマハが発表!! 新開発の5リッターV8水素エンジンは本当に実現可能なのか?? 2021年11月13日、トヨタ、スバル、マツダ、ヤマハ、川崎重工の5社が、内燃機関を活用したカーボンニュートラル(脱炭素)の取り組みに...

これは胸熱! エンジンの未来へ4メーカー集結 残せ内燃機関!! カワサキ、ヤマハ、スズキ、ホンダが2輪用水素エンジン技術の共同研究に合意!2021/11/13 ヤングマシン(マツ) 川崎重工とヤマハ発動機は、2輪車における水...

ヤマハ発動機　川崎重工業などと水素エンジンの共同研究を検討大手バイクメーカーのヤマハ発動機は、二酸化炭素をほとんど排出しない「水素エンジン」の研究を、川崎重工業などと共同で行う検討に入りました。オート...

エアバスが開発する水素燃焼エンジン搭載の旅客機。最大100席のブレンデッド・ウィング・ボディデザイン□水素燃焼エンジンに挑戦するトヨタ トヨタ自動車が開発する水素燃焼エンジン搭載のカローラ(以下、水素カロ...

水素エンジン開発はトヨタだけではない、欧州のエアバスが開発する3つの水素燃焼ゼロエミッション航空機■水素燃焼エンジンに挑戦するトヨタ トヨタ自動車が開発する水素燃焼エンジン搭載のカローラ(以下、水素カロ...

#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★) トヨタ自動車が水素エンジンの開発に本腰を入れた。日本の強みを生かし雇用も守る脱炭素技術として期待をかけるが、世界で普及するには様々な課題をクリアし...

#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★) トヨタ自動車が水素エンジンの開発に本腰を入れた。日本の強みを生かし雇用も守る脱炭素技術として期待をかけるが、世界で普及するには様々な課題をクリアし...

「補助金はサステナブル(持続可能)ではない」と指摘するのは、日本自動車工業会の豊田章男会長(65)。脱炭素社会に向け、走行時に二酸化炭素を排出しないだけで電気自動車(EV)の普及に傾斜する政府や自治体の施策に対...

「補助金はサステナブル(持続可能)ではない」と指摘するのは、日本自動車工業会の豊田章男会長(65)。脱炭素社会に向け、走行時に二酸化炭素を排出しないだけで電気自動車(EV)の普及に傾斜する政府や自治体の施策に対...