購入は1人1回5部まで 名古屋鉄道が1700系電車の引退を記念し、2021年5月31日(月)まで「ありがとう 1700系記念乗車券」を販売中。1700系は、空港アクセスなどの特急車両として1999(平成11)年から運行開始した車両です...

引退する名鉄特急電車に別れ惜しむ　岡崎市の舞木検査場で撮影会 名鉄特急の「特別車」として使われてきた1700系車両が引退するのを前に、撮影会が開かれました。名鉄1700系車両の撮影会は、参加者を事前の抽選に当...

2020/06/15 19:20 JR四国は15日、土讃線の「アンパンマン列車」が現行の2000系から新型車両2700系へバトンタッチすることを記念し、新旧「アンパンマン列車」に乗車できる「NEW『土讃線アンパンマン列車』デビュー記...

JR東海は2020年3月2日(月)、新型コロナウイルス感染症の拡大を防ぐため、東海道新幹線の700系最終走行列車などの運転を取り止めると発表しました。東海道新幹線で8日(日)に運転予定だった700系最終走行列車の臨時「...

「のぞみ315号」がラストランとなる予定だったJR東海の700系JR東海は2日、700系の東海道新幹線最終営業列車である「『のぞみ』315号」を運休すると発表した。のぞみ315号は、1999年にデビューした700系新幹線車両の...

JR東海は2日、700系の東海道新幹線最終営業列車である「『のぞみ』315号」を運休すると発表した。のぞみ315号は、1999年にデビューした700系新幹線車両の、東海道新幹線におけるラストランとなる予定だった列車。全...

カモノハシのくちばしに似た先頭形状がトレードマークの「700系」車両が3月8日、東海道新幹線での営業運転を終える。1999年のデビューから20年余り。品川駅の開業に合わせて進んだ高速化や本数増強を支えた。登場前...

引退秒読み、新幹線700系「カモノハシ」の20年東海道新幹線で約20年の間活躍した「700系」車両が姿を消す。長い鼻先と下膨れしたような顔立ちが特徴で“カモノハシ”の愛称で親しまれてきた車両だ。JR東海は2月12日...

2020年2月8日(土)、東海道新幹線を走る700系電車の最終走行列車となる「のぞみ315号(『ありがとう東海道新幹線700系』のぞみ号)」のきっぷが発売され、34秒で完売しました。700系は、1999(平成11)年3月に東海道・山...

JR「700系」、3月8日引退 東海道新幹線のカモノハシ JR東海は11日、1999年3月にデビューした「700系」車両が来年3月8日、東海道新幹線での運行を終了し、引退すると発表した。先頭部分の形状から、カモノハシの愛称...

700系、東海道新幹線の定期運行終了 Posted by 福岡誠 2019年12月1日、東京駅 東海道新幹線700系の定期運行がきょう(2019年12月1日)をもって終了しました。東海道新幹線700系定期最終列車となったのはこの12月1日の...

JR東海は2020年春のダイヤ改正までに、カモノハシのくちばしに似た先頭形状で親しまれている新幹線「700系」を引退させる。従来の新幹線とは顔立ちが一変し、「新幹線のお医者さん」と呼ばれる点検車両「ドクターイ...

JR東海のリニア・鉄道館(名古屋市港区)で19日、展示車両の入れ替えに伴い、試験車両としての役目を終えた東海道新幹線「N700系」の試作車の搬入・設置作業が行われた。7月17日から一般公開し、新幹線の展示車両では...

《出典 東海旅客鉄道》現在、確認試験車での試験走行が行なわれているN700S。 《出典 東海旅客鉄道》超電導リニアの改良型試験車。営業用車両の仕様を策定するために製作される。 JR東海は3月22日、2020年春に予定し...

JR四国が 1 月 23 日、新製「2700系特急形気動車」の報道公開を行った。「2000系」特急型気動車の後継車両として、新製した「2700系」。昨年12月に4両が四国に到着し、営業運転に向けて作業を行なっている。営業運行...

◇2000系の後継「振子方式」再び採用 JR四国は土讃、予讃、高徳の各線で使用している2000系特急型気動車の後継となる2700系を発表した。急カーブを高速で走行するため、2000系で約30年前に世界初採用された「振子方...

JR四国は26日、新型車両の2700系特急ディーゼル車両が完成し、12月26日に高松運転所に搬入されると発表した。老朽化している2000系の後継車両で、車体傾斜に空気バネ式を採用して開発した2600系がカーブや勾配が多い...

角張った車体が特徴的な7700系(記者撮影) 日差しを浴びてギラリと輝く側面の「コルゲート」(記者撮影) 昭和40年代、東横線の急行として走る7000系。写真の「7027」号車はのちに7700系「7914」号車となり、今年まで東...

3両編成の電車がのんびりと走る東急電鉄の池上線と東急多摩川線。両線で活躍を続けてきた最古参の車両「7700系」が引退の時を迎えた。同車は、日本で初めて車体全体をステンレスで造った「7000系」を約30年前に改造...

2018年11月24日(土)　1987年の登場から30余年で引退 7700系は、1962年に日本初のオールステンレス車両として登場した7000系を1987年に改造し登場しました。当時は大井町線や目蒲線で運行され、近年は池上線と東急多...

揖斐川沿いを南北に走る養老線に、東急電鉄の7700系電車が導入されます。養老線仕様に改造された後、運行が始まる予定です。2019年2月以降に運行開始 養老線沿線7市町でつくる養老線管理機構と、養老鉄道活性化協議...

JR東海は2018年7月25日(水)、東海道新幹線車内の安全確保に向けた取り組みの一環として、医療用具を拡充するとともに、新たに防護用品を搭載すると発表しました。現在搭載している医療器具と追加する医療用具。この...

実際に使われていた鉄道アイテムをインターネットで売り出すJR東海のサービスが人気だ。対象商品は、東海道新幹線を走っていた700系の座席やテーブル、乗務員の備品など。昨秋以降、2回にわたり申し込みを受け付け、...

JR東海は9日までに、東海道新幹線(東京-新大阪)で運行する新幹線「700系」を、2020年3月までに引退させることを決めた。後継車両の「N700A」への置き換えが完了するためで、先頭のくちばしのような形状から「カモノ...

新型「N700S」新幹線の着雪対策をN700系の営業車両で試行　JR東海 乗りものニュース:2017.11.29 http//trafficnews.jp/post/79121JR東海が、東海道新幹線の新型車両「N700S」に採用する予定の着雪対策を、現在、営業...