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【経済】東日本高速社長に住友化学の広瀬副会長が就任へ
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【社会】超小型車に認定制度…1～2人乗り、国交省
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【福井】あれ?12分遅くなってる! 北陸新幹線 東京―福井
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【事件】『新潟トンネル爆発』…換気設備に爆発防止策なし 業者「ガス危険性聞かされず」 国交省、事故調設置検討
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【海運/行政】即戦力の船員養成へ--国交省、実習訓練見直しで民間と協力
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【民主党】前田武志国交相ピンチ!“選挙違反疑惑”を岐阜県警が捜査着手 更迭拒否の野田佳彦首相はこのまま突っ張ねられるのか?
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【空運】スカイマークのサービス説明書に失笑!思わず“?”の内容 (ZAKZAK)
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【地域経済/鉄道】北海道と15市町、JR在来線分離で同意 新幹線着工条件そろう
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【社会】パイロットもシニア活用…60歳以上2人乗務解禁へ
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【空運】スカイマークを国交省が厳重注意 安全上の支障が6件
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【経済政策】民主党シルバーウィーク構想は有給休暇の消化率を高めるため
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【社会】国交省、バス安値運行を見直しへ…安全守れる運賃制度に
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【経済連携】輸入車認証緩和の方針 野田政権、TPP協議へ米に譲歩
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【運輸】ツアーバス価格、正規なら「22万円」国交省試算 7万円ダンピング「安全面おろそか」指摘も
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【発言】「ツアーバス禁止も必要」 衆院国交委で業界幹部が指摘
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【行政/公共工事】災害廃棄物を使った再生セメント使用で入札優遇 震災がれきの処理促進--国交省
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【行政】「将来的な廃港検討」 大阪空港、国交省が素案
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【社会】高速道路のガードレールと防音壁の隙間、全国調査へ 国交省
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【行政】高速夜行バス、運転手2人体制を要請 国交省
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【社会】がれき再利用のセメントなら入札優遇…国交省方針
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【話題】がれき再利用のセメントを使えば、公共工事の入札で優遇 国交省方針
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【公共事業】高速道路の借金返済計画、収支とも減少で完済目標は維持 国交省
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【社会】機械式立体駐車場事故 国交省が業界団体に原因究明と再発防止を要請 消費者庁も調査に乗り出す
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【運輸】不安だが安さ魅力…高速バス、事故翌日も行列
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【旅客】高速ツアーバス、旅行会社も許可取得へ 安全確保で国交省
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【航空】関空着陸料、引き下げ検討 高収益の路線に限り
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【自動車】ロールスロイス ゴーストに車両火災のおそれ 国交省にリコール届け出
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【鉄道】名古屋-富山直通のフリーゲージ 国交省検討
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【社会】公用車談合…国交省が79億円の損害賠償請求
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【社会】首都高、地下化含め議論要請…国交省有識者会議初会合
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三菱重工工場、ボーイング787の電線切断・・事件の可能性も、警察・防衛省・国交省に報告
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【航空/行政】国交省、60～64歳のパイロットだけの旅客機運行を認める方針--パイロット不足に対応
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【公共工事】再び大型公共事業 国交省、高速道路4車線化再開へ 2009年凍結の6区間
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【社会】「事故のときなど、覚えにくい!」 国交省発表の"横長ナンバープレート"に、批判殺到
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【運輸】「ツアー」vs「乗合」競争激化 国交省、高速貸し切りバス規制見直し
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【社会】車のナンバープレート変更を検討…「横長ナンバー」に「パブリックコメント」相次ぐ 国交省困惑「大半が否定的」
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【社会】国交省、高速バスを一本化…5月から運賃など同等に
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【観光】国交省、観光立国推進基本計画での訪日客目標を下方修正 震災踏まえ
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【社会】軽自動車検査協にも天下り 国交省OBら常勤役員5人、年1300万～1700万円の高額報酬 協賛金不当徴収問題
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【自動車】ナンバープレートの形状変更、国交省が検討 欧州のようなスリムな横長へ★2
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【自動車】ナンバープレートの形状変更、国交省が検討 欧州のようなスリムな横長へ
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【経済】自動車:ナンバープレート形状変更、欧州のようなスリムな横長に 国交省が検討
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【自動車】自動車のナンバープレート形状変更、国交省が検討
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【社会】国交省OBが天下る北海道の全軽自協、根拠のない“手数料”を40年間にわたって軽二輪でも不当徴収 返還しない方針
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【試算】北海道新幹線が全線開通すれば道央～東北間のシェアは鉄道が飛行機を上回る--国交省
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【航空】国交省困惑・関空反発--スカイマークの関空～羽田線、就航前に運休決定
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【建設】JX倉敷トンネル工事事故受け協議会設置 国交省
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【社会】3年間で計3億6千万円 全軽自協が、車検証の名変手続きに「協賛金」を40年前から徴収 国交省が北海道の団体に中止指導
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国交省、トラックのプリクラ装着を義務化
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【自動車】国交省、追突軽減ブレーキ 大型貨物に義務化
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【社説】河本さん騒動 国家による「最後のセーフティーネット」生活保護の本質誤るな
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【ワイドショー/吉本芸人】『スッキリ!!』司会の加藤浩次「河本は不正受給ではないが、不正受給が多いんですね」と一般論の方へ
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