熊本市交通局、24年度に廃止へ　市電「上下分離方式」導入で担当部署を新設　車両や施設などインフラ運営熊本市交通局が運行する市電=同市中央区 熊本市交通局は7日、市電の新たな経営形態として導入を目指している...

国土交通省東北運輸局は2021年11月30日(火)、福島県只見町で災害のため不通が続いている只見線の只見～会津川口間について、運行主体と施設管理主体を分離し、施設管理を福島県に移管することを認可しました。只見線...

※日本経済新聞 近江鉄道、上下分離で県市町負担年7.2億円　移行前比13%増 2021年10月1日 20:08 [有料会員限定] 上下分離方式(公設民営)による存続を目指す近江鉄道(滋賀県彦根市)について滋賀県は1日、同県と沿線10...

JR九州は31日、2022年秋に武雄温泉(佐賀県武雄市)―長崎(長崎市)間で開業予定の九州新幹線長崎ルート(西九州新幹線)の並行在来線について、長崎・佐賀両県が線路を保有し、同社が列車を走らせる「上下分離方式」での...

JR九州は31日、2022年秋に武雄温泉(佐賀県武雄市)―長崎(長崎市)間で開業予定の九州新幹線長崎ルート(西九州新幹線)の並行在来線について、長崎・佐賀両県が線路を保有し、同社が列車を走らせる「上下分離方式」での...

2022年秋に暫定開業する九州新幹線・長崎ルートの並行在来線の鉄道施設の維持管理費で、協議が続いていた佐賀と長崎の負担割合について、両県はこのほど従来通り佐賀1、長崎2とすることで決着しました。新幹線の開業...

札幌市交通局は3月23日、同局が運行する路面電車が2020年4月1日から上下分離による事業となることについて、周知のためのWebページを更新した。この上下分離導入は、2019年5月31日付けで国土交通大臣に申請し、同年1...

福島県と新潟県を結び、全国屈指の「秘境路線」として知られるJR只見線が全線復旧に向けて動き出した。2011年7月の新潟・福島豪雨で一部区間の不通が続く中、JR東日本と地元自治体が鉄道としての存続で基本合意。地...

2017年03月28日 火曜日 2011年7月の新潟・福島豪雨で不通が続くJR只見線会津川口(福島県金山町)-只見間の復旧について、福島県内の沿線17町村と新潟県などでつくる復興推進会議(会長・内堀雅雄福島県知事)は27日、上...

京都府北部などを走る第三セクター「北近畿タンゴ鉄道」(KTR)が1日、「京都丹後鉄道」として再出発した。運行と鉄道管理の収支を分ける「上下分離方式」を採用。高速バス大手「ウィラーアライアンス」の子会社が運行...

全国の第三セクター鉄道で最も経常赤字が多い北近畿タンゴ鉄道(KTR)の再建について、京都府は27日、車両運行を民間会社が担い、線路や施設など基盤をKTRが所有する「上下分離方式」を採用することを明らかにした。来...