【交通】首都圏で「着席列車」続々 私鉄各社、新たな収益源確保へ
西武鉄道が25日のダイヤ改正で、通勤車両を使った追加料金制の「着席列車」の運行を始める。首都圏の私鉄各社は近年、追加料金を支払えば座席を指定できるサービスなどを相次ぎ導入してきた。利便性向上だけでなく、少子高齢化による定期券収入の減少を見越し、新たな収益源を確保する狙いがある。西武の着席列車「Sトレイン」は、所沢(池袋線)-豊洲(東京メトロ有楽町線)間などで運行し、平日の座席指定料金510円。
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西武鉄道が25日のダイヤ改正で、通勤車両を使った追加料金制の「着席列車」の運行を始める。首都圏の私鉄各社は近年、追加料金を支払えば座席を指定できるサービスなどを相次ぎ導入してきた。利便性向上だけでなく、少子高齢化による定期券収入の減少を見越し、新たな収益源を確保する狙いがある。西武の着席列車「Sトレイン」は、所沢(池袋線)-豊洲(東京メトロ有楽町線)間などで運行し、平日の座席指定料金510円。
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